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(4月新番)[簡]身為魔

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[聊天]這次蝶戀花車禍你覺得誰該負責  關閉[複製鏈接]

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樓主
發表於 2017-2-16 11:54 PM|只看該作者|倒序瀏覽
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以下為個人最近看到FB跟記者的以及立委在政論節目的發言統整,想問問各位的意見(目前官方結論尚未出爐)
但以小弟目前看到的政府資訊(部長應該又不想下台了,監理所也沒回應輪胎的問題......所以第四選項我打了問號)
所以應該是把蝶戀花打爆(解散)然後業者等風聲過了再換名子重出江湖,然後其他責任推給司機(結案)
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頭香
發表於 2017-2-17 12:39 AM|只看該作者
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台灣的遊覽拼裝車真的很不安全阿~
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發表於 2017-2-17 01:06 AM|只看該作者
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肯定是推給司機的,不過司機駕駛確實是造成此次車禍的主因
不過整體來看,觀光政策就是政府的責任,沒有對運輸工具做限制或法令寬鬆,以及對駕駛人員的監督,只會說甚麼低價團,低價又如何,只要把規矩訂出來旅行業要一毛錢都不用也是他的事,拿這種邏輯就去釘銀行隨便審核就發卡還可免年費又送優惠有贈品,肯定是有鬼

現在責任不能推給陸客,整個政府開始發神經亂講話,尤其是那個交通部長
...
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發表於 2017-2-17 01:15 AM|只看該作者
其實我個人看 這層面牽涉太廣泛
從道路設計 政府政策 公司營運模式
一路到司機本身過勞的問題
這真的很難一次就解決
牽一髮動全身
但我還是認為 拼裝車不是問題 問題在於政府政策及血汗司機

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發表於 2017-2-17 01:25 AM|只看該作者
首先是法律辦案~所以是公司負責,最後再來追討政府改進




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發表於 2017-2-17 01:37 AM|只看該作者
負責 ?   當然是政府相關單位要有人下台
然後修法   
還有旅行社老闆該負最大的責任
雖然你說主因是司機   
那請問你如果你是司機你會這樣開 ??????
政府相關單位一直都是幫凶   資方才是主謀
政府相關單位也是合法的詐騙集團
最近的禽流感的相關單位也被某位教授
爆出根本就沒在做事防疫  到處假借開會之名
...
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發表於 2017-2-17 01:42 AM|只看該作者
政府要負最大責任 因為上梁不正下梁歪 如果政府把關嚴格 豈容許下面不肖業者作亂
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發表於 2017-2-17 01:51 AM|只看該作者
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又不只這一次,反正出這種事都推給司機擔
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發表於 2017-2-17 02:24 AM|只看該作者
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政府、業者、司機我認為都有錯…
就是看接下來怎麼不讓這悲劇再次發生就是…
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發表於 2017-2-17 03:28 AM|只看該作者
上面有人提到陸客
我反而又好奇了
不是說沒陸客要餓死了,奇怪,還能把團擠到過年都不給司機休假
果然是周工時沒160就是東亞病夫的台灣老闆?




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發表於 2017-2-17 03:39 AM|只看該作者
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自己要貪便宜 這樣的費用能有多好的品質
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發表於 2017-2-17 05:39 AM|只看該作者
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貌似沒有和路上車輛有事故,自己翻出車道,那最直接的原因會是什麼?
沒有比對不同證據,都是在猜測吧?光從失去抓地力來看,車速、方向盤角度、輪胎、載重、路面似斜度和轉彎弧度...,是前輪失去還是後輪失去,還是同時失去...都要研判。
台灣喜歡檢討別人、檢討政府,似乎找出任何一種可以置喙的地方,就表示自己比較超越,
問題是,同樣的道路,為什麼前一秒不翻,這一秒翻?因素在哪裡?光討論遠因,不研究解開直接肇因的話,連台灣的緯度和太陽下山時間,都脫不了關係了。...
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我不認為司機是唯一該負責的人,不如說從旅行社負責人、該名亡故司機的上級、遊覽車公司的"遊覽車輛"管理以及政策的觀光政策管理。

講白點政府對這次發言的處理方式很糟糕,也點出觀光政策方面有關勞資政治部份實有檢討及改進之處,但是利用這層官方須改進的部份去做出這種血汗勞資關係的旅行社、保險公司和遊覽車公司,是責無旁貸的。
那起個案雖然有法理可循、可做出官商政治場上的責任歸屬,但是那並非表示日後的血汗勞資問題所衍生的觀光團意外不會再發生。
...
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發表於 2017-2-17 07:56 AM|只看該作者
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第一主要還是公司制度問題~
導致司機過勞~
不正確的排班跟休息,讓司機無法充分休息~

第二當然是車體結構~
為什麼翻滾後馬上就整個頂部缺少支撐力道~
導致車內的人沒有足夠的保護空間
車椅再翻覆的時候會脫離,這也是很不應該的一點~
關於這一點~
政府要怎麼跟業者共同擬訂 (因為不管業者訂定規範,只會淪為價格轉嫁消費者)
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catzhingg 該用戶已被刪除
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發表於 2017-2-17 08:13 AM|只看該作者
分享使你變得更實在,可以使其他人感到快樂,分享是我們的動力。今天就來分享你的資訊、圖片或檔案吧。
政府.旅行社.司機皆有責任,只是責任大小而已,但司機連命都丟了,之後當然是政府和旅行社扛責。




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