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[生活][【高雄輕軌體檢】速度慢班距長轉乘難 難吸通勤族][蘋果日報][2018-01-20][複製鏈接]

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發表於 2018-1-22 02:11 PM|只看該作者
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從評估到現在都一直在玩數字遊戲,還真以為某人執政有比較好哩。
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發表於 2018-1-22 06:37 PM|只看該作者
lintc928 發表於 2018-1-22 10:25 AM
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BRT被民進黨為了選台中市長拉黑了
現在沒一個縣市要蓋的

哪個BRT是引進大陸的
國民黨親中賣台的生意

點評

Cancer555 麻煩你可以清點你家裡的東西 有多少是引進中國的 應該是很多 你這算不算親中賣台 哈哈  發表於 2018-1-23 02:37 PM
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發表於 2018-1-22 07:03 PM|只看該作者
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太好笑了!! 全世界第一條無電線的電車,
叫我第一名..要充電才能走的電車.....
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發表於 2018-1-22 08:30 PM|只看該作者
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高雄輕軌,不知道之後的淡水輕軌是不是會有同樣的命運呢!
真的應該好好沈思才可以,不過淡水輕軌應該可以解決很多塞車問題吧~

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發表於 2018-1-22 08:37 PM|只看該作者
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本帖最後由 style501 於 2018-1-22 08:37 PM 編輯

我只搭過一次!真的等很久!真的不優.會賠錢是可想而知的




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發表於 2018-1-22 08:49 PM|只看該作者
台灣哪有那麼多的土地能夠蓋捷運

軌道設施俺認為最少要在曼10年左右才會真的普及

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飛天雛鳳 飛天雛鳳

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發表於 2018-1-22 09:28 PM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
現在是第一期完工,第一期的路線據說是以沿線的夢時代、展覽館、愛河畔跟駁二為主要重點。第二期施工期間捷運局會開始規劃周邊的交通跟其他的配套。
這是我在第一期施工在那邊工作的期間碰到捷運局的人,聽他們說的......至於做得到嗎?做得好嗎?看他們肥菊那種政客的良心還有多少紅了............
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發表於 2018-1-22 10:36 PM|只看該作者
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本帖最後由 dcdvs 於 2018-1-22 10:36 PM 編輯

感覺好像不錯~~只是目前站太少了
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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發表於 2018-1-22 10:41 PM|只看該作者
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還好我不住高雄~~~都是一些沒有用的建設~
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發表於 2018-1-22 11:11 PM|只看該作者
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真的不懂為何悠遊卡不趕快整合一下




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發表於 2018-1-22 11:16 PM|只看該作者
其實中南部因為比較空曠外加生活習慣...大眾運輸好像需求不大!!
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發表於 2018-1-23 04:01 AM|只看該作者
我常去高雄.其實尖峰時刻人還不少.當然.比起台北少很多.其實線也不多.其實不太便利
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發表於 2018-1-23 09:08 AM|只看該作者
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專家提出轉乘不便、票價偏高、速度慢、班次有限、票證未能統合等5大缺失,待改善。高雄劉姓市民說,環狀輕軌路線繞圈圈,很費時,「還是騎機車又快又省錢!」
==============
這不就等於一無是處嘛。

不管捷運還是輕軌,完全都是圍繞一個字

"炒"

不要講說這些軌道建設帶動了繁榮和發展

歸根究柢只有一個目標:炒地皮
...
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發表於 2018-1-23 09:12 AM|只看該作者
這一段輕軌的站都是觀光性質的阿,
跟通勤族什麼事?
假日人真的很多,
速度慢嗎?我覺得還好啦,
畢竟是沒有圍起來的,
不然很可能變成勞團自殺抗議的利器,
覺得是使用習慣問題,新的東西總是需要適應。
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發表於 2018-1-23 09:47 AM|只看該作者
我也是覺得輕軌很雞肋
還不如去增加捷運網的布置

但是這幾年累積下來,高雄的市容越來越不一樣
展覽館、圖書館、駁二...

有點像我們在校大陸的山寨文化,但自己裹足不前的味道




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